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“对于场馆的再利用，我们坚持平赛结合、四季运营，而对于崇礼来说就是暑季和雪季，我们在保留场馆体育本体功能的基础上，再拓展其他业务，来引领整个崇礼区的旅游。”

多位财税领域专家接受证券时报记者采访时指出，《规划》明确加快增值税、消费税、关税立法，相关流程有望在本届人大常委会任期内通过。暂缓房地产税立法，则更多考虑到国内经济形势，此时出台任何增负措施都要格外谨慎；但长远看，上述税种立法方向没有改变，或将在条件成熟时稳步推进。值得一提的是，由于专项附加扣除的调整不需要修法，后续仍存在通过专项附加扣除扩围、提高标准等手段，进一步降低居民税收负担的可能。

佳木斯地处世界上仅存的三大黑土平原之一——三江平原腹地，为世界土壤最肥沃黑土区，黑土质量等级全国第一。粮食作物播种面积2930.7万亩，产量达228.6亿斤，是全国水稻生产第一大市。生态环境优越、农业资源丰饶，赋予农产品加工业无限的发展空间。近年来，佳木斯深入实施“千百十”产业量级提升工程，全力打造千亿级农副产品加工产业集群，协同推进农产品初加工和精深加工，做大做强做优农产品加工业，为建设农业强市提供有力支撑。

培育壮大新质生产力是一项长期任务和系统工程，必须创新生产要素配置方式，提升生产要素配置效率。一是加快培育高素质人才。推动教育、科技、人才有效贯通、融合发展，打造与新质生产力发展相匹配的新型劳动者队伍。深化各领域多学科深度融合，完善科技创新与人才培养合作机制，大力培养一批具备国际视野、熟悉产业现状、把握世界科技大势、善于统筹协调的世界级科学家和领军人才。二是持续优化科技创新体制机制。既要尊重科技自身发展内在规律，又要充分发挥新型举国体制优势，推动科技创新面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，不断拓展科学技术的广度和深度。三是加快发展战略性新兴产业和未来产业。产业是生产力变革的具体表现形式，发展新质生产力需以时不我待的紧迫感，加大创新力度，培育壮大新兴产业，超前布局未来产业，完善现代化产业体系。四是着力构建系统性政策支持。科技创新本身意味着巨大的风险和不确定性，需要通过资助科技计划项目、建设重大科技创新平台、设立政府引导基金等方式鼓励支持先发企业加大创新力度，以更好保障知识产权为创新者减负鼓劲，激发创新创造的内生动力。(经济日报)

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，到达宜宾东站，设计时速350公里，设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等8个车站，其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。